Фотоотчет VW Passat В5 снятие сиденья, блока комфорта (сушка ковролина, вода в салоне)
Не уследил за дренажным отверстием под вакумным насосом, забилось листьями и грязью. После на коврике за мной была лужа воды, очень много воды, после дождя. Пытался просушить тепловыми вентиляторами сверху, не поднимая ковролин. Вроде сухо стало. Но прошло три дня и перестал работать свет в салоне. Грешу на блок комфорта, может провода. Я задрал ковролин и увидел пару сантиметров воды под ногами водителя. Короче разбор и сушка правой левой стороны. Всё просто и в тоже время чтобы владеть информацией.
Скидываем массу с АКБ, при включенных габаритах — для снятия статического напряжения, т.к. производители рекомендуют снятые сиденья с подушками безопасности, подключать на массу. Снятие статики позволяет этого не делать.
Снимаем заднее сиденье: вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест, снимаем пластмассовые кожухи, вынимаем направляющие.
Снимаем пластмассовые кожухи направляющих сидений: сиденье вперед, вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест. Внутреннюю назад, внешнюю вперед.
Отсоединям разъем подушек безопасности, сиденье назад
Сиденье назад, две гайки на 13, пластмассовый фиксатор зажимаем плоскогубцами, и аккуратно, стараясь не оторвать провода, снимаем сиденье.
Снимаем крышку предохранителей, отверткой в отверстие и на себе, крепится железными скобами.
Пластмассовую деталь интерьера 
, заглушка, шуруп крест.
Теперь фальш порог. Лучше пальцами от начала к концу аккуратно поднимаем вверх, нужно усилие, но не перестарайтесь, крепиться на скобах. Внимательно где ремень безопасности, там всё просто и хлюпко. Доходим до заднего сиденья, там шуруп со звездочкой, откручиваем. Дальше порог заходит под спинку сиденья и там как-то крепиться, снять у меня не получилось, но это необязательно.
Снимаем подставку под ногу, гайка на 10, вверх. На этом детали интерьера, подлежащие снятию, закончились. 
Дальше импровизация. Я нашел два вентилятора, поднял ковролин, привязал проволокой его к рулю и подголовнику, собрал губкой воду(литра три, не меньше, хотя сверху сухо), и сушил сутки. Было очень сыро и запах бани.
Снял блок управления комфорта, открыл все сухо, как новое, просушил потоком горячего воздуха.
Высушил, собрал всё в обратной последовательности, только потерял одну железную скобу с порога. Подключил массу и пипец, свет не горит. во всем салоне и на дверях слева. В чем дело, не знаю. Предохранители проверил, все штекеры тоже. Знакомый подсказал — может масса слетела. Сегодня проверю, если нет то в сервис.
Источник
Тема: Вода под ковриком водителя. Предположительно конденсат из кондиционера.
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Вода под ковриком водителя. Предположительно конденсат из кондиционера.
Всем привет. Изначально тему тиснул сюда, но чтоб не вводить никого в заблуждение, перепощу её в ветку про B6.
Итак. Случайно обнаружил под водительским ковриком намокшую обивку. Весь остальной салон — сухой. После ряда экспериментов было доподлинно установлено, что вода (влага) попадает под коврик после работы климата (кондиционера), т.е. это конденсат. С чего это началось и когда, сказать не могу. После просушки мокрого пятна, если не включать климат, то обивка остается сухой.
Возил пассат в сервис, там продули трубку слива конденсата в обе стороны, пролили все сливы — причину появления воды в салоне не обнаружили. С тем и отпустили восвояси. Предположив, что, возможно, после продувки слива проблема, даст Бог, исчезнет. Но увы, не исчезла.
Что подскажете делать с этим дальше? Забить не могу.
Сушили с поднятием ковролина и шумки?
Если нет, после выполнения описанного действия будет сюрприз. А именно — обнаружится мокрая шумка и лужица воды под ней. Ковролин при этом на ощупь может оказаться сухим. Попавшую под коврик воду высушить без поднятия шумки нереально!
Если под ковриком сыреет после длительной работы кондея, дело не обязательно в кондее, просто он осущая воздух может вытягивать влагу через ковролин из шумки. У самого была такая проблема, тоже грешил на кондей, который оказался не при делах. Проверить не сложно — снять накладку центрального тоннеля с водительской стороны, включить кондей и наблюдать. Теоретически течь может по стыку крышки отопителя с корпусом оного. Но это врядли.
Короче сначала поднимайте шумку и смотрите что и как там.
о как. ясно, буду думать.
Говоря о сушке, имел в виду простую вещь. На ночь убрал коврик, приоткрыл окна (или двери, если припаркована в частном дворе), утром все сухо. Ездил без кондея пару дней, с открытыми окнами в очень сухую и жаркую погоду — вода не появлялась. После включения кондея, в такую же погоду, вода снова проявилась.
а у Вас какая проблема в итоге оказалась?
нет идей? хотя бы сервис подскажите толковый, если не затруднит (москва).
Ещё не полностью проверил, что дело действительно в этом, но вероятность весьма высока. Проверьте, есть ли заглушки, указанные в поз. 3 на рисунке — http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW. t=627&gr=80336
Если их там нет, у вас та же проблема.
Для начала всё-таки поднимите шумку и высушите всё полностью. В качестве бонуса может быть будет виден след, откуда текло. Возможно имеется дырка в коврике и зимой натащили в салон снега. Возможно на мойке какой «джамшут» воду разлил.
Ну и как писал ранее, снимите накладку тоннеля и посмотрите не капает ли по стыку крышки отопителя.
судя по рисунку, эти заглушки находятся с пассажирской стороны, так? Доступ к ним только снизу?
Насчет «снять шумку и накладку». для меня это затруднительно )), увы.
кстати, да, в коврике под пяткой дырка.
Не только с пассажирской, с водительской точно так же, симметрично. Просто рисунки в ЭТКЕ неудачные. Добраться никаких проблем — становитесь на четвереньки и заглядываете под машину 
Искомое находится примерно в 20см от порога и в 10см от колесной арки. Если видно дырку диаметром 3см — это оно. Если там стоит заглушка-грибок или закрыто пластиком — значит всё нормально. Смотреть нужно с обоих сторон!
Абсолютно ничего сложного, на форуме описывалось как это хозяйство разобрать. Я справляюсь за 5 минут. Если не осилите сами — дорога в сервис.
Вот кстати очень вероятная причина. Коврик — менять. А шумку поднимать и сушить, сама и за год не высохнет даже на лютой жаре. А там и плесень с грибком завестись может. А эту гадость выкосить будет в сотни раз сложнее.
Верю, что не сложно. На форуме не удалось найти, увы. Нашел тему похожую, где вы рассказывали о похожей проблеме (вот эта). Расскажите, если не затруднит, как снимать или ткните в готовое описание на форуме.
спасибо )
Нашел ссылку в другом месте, где очень наглядно показано как сделать самое сложное — снять обшивку под ручкой открытия капота (1) и педаль газа. На немецком, но по фоткам понятно — http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=159
Останется ерунда — снять кожух, прикрывающий вал рулевой колонки (2 больших пластиковых винта под шлиц), накладку центральной консоли с водительской стороны (1 винт) — http://elsaweb.spaghetticoder.org/do. 201/34114510/3
и отшелкнуть накладку порога, взявшись со стороны снятой обшивки (1) и потянув накладку вверх. Накладка на пистонах, сломать их нереально.
Была таже проблема, вода под водительским ковриком. Чистили сливы, стоки, пока не подняли обивку. Мастера которые устанавливали сигналку,вывели в арку левого колеса резервные провода. Просто пробили дыру и прокинули проводку. Может они и заливали эту дырку чемто, но прошло 6 лет и через нее побежала водичка.
Про педаль газа http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=2&t=6550
Mike08, сегодня снял всё, как вы описывали. да уж. Море разливанное . Воду, сколько смог, убрал с помощью газет. И всё равно влажная и шумка, и под серым пластиком «поролон». Забил там все газетами, через пару дней снова разберу. А пока заглушу отверстия, которые таки оказались открытыми, как вы и указывали.
смущает меня вот это место. Видимо отсюда вода поступает вовнутрь?
вот еще:
Методом пальпации было определено, что вверху, под ногами, а также справа, как раз откуда мог идти конденсат, вот эта серая «губка» сухая.
Ну и фотка дна авто, вижу отверстие, не закрытое и, более того, с влажным обводом. Хотя дождя и не было, да и пару дней машина стоит на месте. 
Источник
Вода под водительским ковриком пассат б5
Всем привет. Изначально тему тиснул сюда (http://www.passat-club.ru/forum/threads/41512-%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0.. .?p=1129522&highlight=#post1129522), но чтоб не вводить никого в заблуждение, перепощу её в ветку про B6.
Итак. Случайно обнаружил под водительским ковриком намокшую обивку. Весь остальной салон — сухой. После ряда экспериментов было доподлинно установлено, что вода (влага) попадает под коврик после работы климата (кондиционера), т.е. это конденсат. С чего это началось и когда, сказать не могу. После просушки мокрого пятна, если не включать климат, то обивка остается сухой.
Возил пассат в сервис, там продули трубку слива конденсата в обе стороны, пролили все сливы — причину появления воды в салоне не обнаружили. С тем и отпустили восвояси. Предположив, что, возможно, после продувки слива проблема, даст Бог, исчезнет. Но увы, не исчезла.
Что подскажете делать с этим дальше? Забить не могу.
Сушили с поднятием ковролина и шумки?
Если нет, после выполнения описанного действия будет сюрприз. А именно — обнаружится мокрая шумка и лужица воды под ней. Ковролин при этом на ощупь может оказаться сухим. Попавшую под коврик воду высушить без поднятия шумки нереально!
Если под ковриком сыреет после длительной работы кондея, дело не обязательно в кондее, просто он осущая воздух может вытягивать влагу через ковролин из шумки. У самого была такая проблема, тоже грешил на кондей, который оказался не при делах. Проверить не сложно — снять накладку центрального тоннеля с водительской стороны, включить кондей и наблюдать. Теоретически течь может по стыку крышки отопителя с корпусом оного. Но это врядли.
Короче сначала поднимайте шумку и смотрите что и как там.
а у Вас какая проблема в итоге оказалась?
Ещё не полностью проверил, что дело действительно в этом, но вероятность весьма высока. Проверьте, есть ли заглушки, указанные в поз. 3 на рисунке — http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=2008&kat=627&gr=80336
Если их там нет, у вас та же проблема.
нет идей? хотя бы сервис подскажите толковый, если не затруднит (москва).
Для начала всё-таки поднимите шумку и высушите всё полностью. В качестве бонуса может быть будет виден след, откуда текло. Возможно имеется дырка в коврике и зимой натащили в салон снега. Возможно на мойке какой «джамшут» воду разлил.
Ну и как писал ранее, снимите накладку тоннеля и посмотрите не капает ли по стыку крышки отопителя.
судя по рисунку, эти заглушки находятся с пассажирской стороны, так? Доступ к ним только снизу?
Не только с пассажирской, с водительской точно так же, симметрично. Просто рисунки в ЭТКЕ неудачные. Добраться никаких проблем — становитесь на четвереньки и заглядываете под машину 🙂
Искомое находится примерно в 20см от порога и в 10см от колесной арки. Если видно дырку диаметром 3см — это оно. Если там стоит заглушка-грибок или закрыто пластиком — значит всё нормально. Смотреть нужно с обоих сторон!
Насчет «снять шумку и накладку». для меня это затруднительно )), увы.
Абсолютно ничего сложного, на форуме описывалось как это хозяйство разобрать. Я справляюсь за 5 минут. Если не осилите сами — дорога в сервис.
кстати, да, в коврике под пяткой дырка.
Вот кстати очень вероятная причина. Коврик — менять. А шумку поднимать и сушить, сама и за год не высохнет даже на лютой жаре. А там и плесень с грибком завестись может. А эту гадость выкосить будет в сотни раз сложнее.
Mike08, сегодня снял всё, как вы описывали. да уж. Море разливанное . Воду, сколько смог, убрал с помощью газет. И всё равно влажная и шумка, и под серым пластиком «поролон». Забил там все газетами, через пару дней снова разберу. А пока заглушу отверстия, которые таки оказались открытыми, как вы и указывали.
http://s54.radikal.ru/i143/1208/bc/ac711d7d96fd.jpg
смущает меня вот это место. Видимо отсюда вода поступает вовнутрь?
вот еще:
http://i053.radikal.ru/1208/7e/3b1217377140.jpg
Методом пальпации было определено, что вверху, под ногами, а также справа, как раз откуда мог идти конденсат, вот эта серая «губка» сухая.
Ну и фотка дна авто, вижу отверстие, не закрытое и, более того, с влажным обводом. Хотя дождя и не было, да и пару дней машина стоит на месте.
http://s019.radikal.ru/i635/1208/d9/340a64d3dcff.jpg
Mike08, сегодня снял всё, как вы описывали. да уж. Море разливанное . Воду, сколько смог, убрал с помощью газет. И всё равно влажная и шумка, и под серым пластиком «поролон». Забил там все газетами, через пару дней снова разберу. А пока заглушу отверстия, которые таки оказались открытыми, как вы и указывали.
Газетами дело не решится, надо реально сушить в разобранном состоянии феном, тепловентилятором или ещё чем. Причём сначала может показаться что всё уже сухое (поверхность шумки действительно высохнет), но через пару часов снова влагу вытянет из среднего слоя.
смущает меня вот это место. Видимо отсюда вода поступает вовнутрь?
вот еще:
Методом пальпации было определено, что вверху, под ногами, а также справа, как раз откуда мог идти конденсат, вот эта серая «губка» сухая.
Если мокро оказалось только в указанном месте — скорее всего просто через дырку в коврике натекло и снаружи поступление если и было, то минимальное. Но это просто предположение, что там на самом деле хз.
Желательно ещё залезть рукой под шумку под сиденьем, там тоже может оказаться море.
Ну и фотка дна авто, вижу отверстие, не закрытое и, более того, с влажным обводом. Хотя дождя и не было, да и пару дней машина стоит на месте.
М.б. это «жировой» след, который впринципе не высыхает? По хорошему помыть и протереть бы в том месте и через время ещё раз проверить, сыреет оно или нет.
Если бы это было с пассажирской стороны, можно было бы списать на дренаж кондея, а вот с водительской. Лучше проверить что это не застарелый след.
Источник
