Рено дастер вода под ковриком пассажира

Очень похоже на эту болячку (

Ежели у Жеки Ктотоздесь задние двери разбирались для шумки, или для тонировки, как в случае с другим нашим тульским форумчанином, то нарушен/снят слой герметика по периметру двери.

Разбиралась как раз у ktoto-zdes задняя левая дверь. Вот тут он еще жаловался на неустановленный уплотнитель: http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=63901&postcount=34
Вот видимо и вскрылась проблема.
Хотя странно, что ремонт был почти год назад, а течь только сейчас проявилась.

А, может лучше пивом заправить бачок? 😉

Пиво лучше в другой бачок заливать :drinks:

Хотя странно, что ремонт был почти год назад, а течь только сейчас проявилась вот и я за тоже.
Про драйв читал — не то, я же написал: в дождь сухо!! спецом проверял когда ливни были (если тока мало подождал, и не набрал критического объёма)
Ты воду заливаешь или омывайку? вода + концентрат (третий год флакону) — не нюхал капли их мало да и в салоне накурено:sarcastic:
поезжай к ребятам , в ЛОГАН-ГАРАЖ. енто первое куда я подумал ехать:friends:, но время всё решает — мне выгоднее в Ногинске машину сдать и уехать в деревню, потом за ней вернутся, чем терять в Москве целый день.

Всем огромное спасибо за участие, пока ента боляка меня не волнует — буду так ездить. А там, по осени, наверно и в ЛОГАН-ГАРАЖ заеду. Ну или на ТО2 пожалуюся (через годик).

БИг-64, если с задних дверей обивка не снималась, то всё нормально? Течь не должно? я правильно понял?

———- Сообщение добавлено в 20:39 ———- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ———-

мне выгоднее в Ногинске машину сдать
не сдавай в Ногинске, там засада а не центр, знакомый на Дусе жаловался, сказал туда не ногой

Источник

Рено дастер вода под ковриком пассажира

Skipper-Влад, Если про эту резиновую заглушку я ее давно снял. Но пока сухо.

Да, у меня была такая проблема на новой машине. Устранял ОД, сказали через рейлинги. Причем с первого раза не получилось.

А ОД что делал? Как устранил?

Доложили герметик на болты крепления.

Искал причину течи в багажнике, писал ранее про нее.
Откуда течет не нашел. Разобрал все..
Снимал рейлинга накладку, откручивал болты и гайки.. под накладкой сухо..
Промазал болт с торксом (крайний ) герметиком, закрутил.
Капля сверху отверстия для фонаря ( фото с салона, каплю видно)
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200688831/xlarge/212167048.jpg (http://photo.qip.ru/users/igor1209/200688831/212167048/)
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200688831/xlarge/212167050.jpg (http://photo.qip.ru/users/igor1209/200688831/212167050/)
Потом разобрал обивку багажника, снял потолочный пистон, отогнул все.. сухо.
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200688831/xlarge/212167065.jpg (http://photo.qip.ru/users/igor1209/200688831/212167065/)
Вода идет из дырки в углу , где на хлест листов. от туда капля висела..
Присмотритесь, каплю на стенке видно.
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200688831/xlarge/212167061.jpg (http://photo.qip.ru/users/igor1209/200688831/212167061/)
Но как она туда попадает так и не понял.. может и с болта рейлинга.

Куда там тока не светил, везде сухо.
Будем смотреть дальше.
п.с. капец че-то настроение кОкашкО. Зацвела, и теперь вода в багажнике откуда-то.
» О сколько нам открытий чудных готовит. » автофрамос.:dash1:

Утром проверил, опять течет сверху. Ну это абздец полный

Дырки на водостоке(там где у вех трещины) нет?

Тоже, с левой стороны течет. Я очень разочарован — дерьмо-авто. Ну, а что можно было ждать, для всех известно: французы лучше всех в мире готовят лягушек и делают кунилигус, вот их коньки, не более.

Просто ты забыл «Правило четырех Ф» — НЕТ а/м марок форд, фиат и фсе французское :rtfm:, вот и вляпался. Бывает.

Продавайте авто. Пока не началось.

Уж больно много вбухано в это авто. Чтобы что-то купить, нужно столько же добавить. Цель пока другая имеется, которую нужно реализовать.

Или поехать к дилеру и вынести там мозг.

Сегодня, в 16ч.40мин. я буду выносить мозг :rtfm:. Кстати, вторые сутки почти не переставая у нас ливень.

Еще проблема с диагональным вывешивание, плохо закрывается водительская дверь. Подозрение что это «звенья одной цепи»! Плохой сварка кузова, отсюда критические подвижки сварных деталей, приводящие к растрескиванию лака и герметика, перекос дверей. Но это мои предположения.
Вообще этот факт меня сильно расстроил:ireful2:, я просто в шоке, не понимаю как это возможно:dash1:. У меня была калина универсал 1.4 2010 года таких проблем с краской и вывешиванием не было. Нет слов. машине год.

я уже писал, купил новый машин у дилера (Овод), а он битый оказался (поздно обнаружил), скорей всего при перевозке с автовоза слетел. Так что возможна и такая причина

Кстати, когда брал Дастера, эту историю рассказал менеджеру, предупредил, чтобы продавали небитый машин. И что вы думаете, когда покупал, он божился, что все тип-топ, а впоследствии, через полгодика, раскрылся, что, типа, бампер все-таки был немного покоцан. А только ли бампер? Вот так-то вот.

Сегодня, в 16ч.40мин. я буду выносить мозг

Ну, съездил. Высказали два предположения: через крепление релинга или трещины ЛКП на водостоках. Открыли Америку. Релинги ни разу еще никто не снимал (теперь зад не плотно прилегает), но с грехом пополам всё же сняли. Помазали какой-то черной, как президент США, хренью. Еще нашли довольно крупный зводской непромаз герметиком в районе прилегания крыла к крыше сзади, где якобы Абосрамос увеличивал длину сварных швов. Пока езжу по-колхозному, измазанный белым герметиком. Если целиком менять герметик в желобах, то красят потом кисточкой (круто).

А как обнаружили там водичку,с фонариком смотрели,или капли увидели и сколько было воды?

Какой фонарик, вторые сутки дождь льёт, там очень заметно текло, за сутки натекло выше карпета. В том году один раз замечал влажность в этой яме, вот и проверяю всё: кондиционер, багажник, полы. Вокруг улиты весь тонель обклеен женскими прокладками, вдруг опять течка попрет, хоть визуально, рукой определю. Ну, круто у нас желоба кисточкой красят, остается только смириться, прибить лист шифера, загнуть гвозди в салоне и дальше ездить. Настроения нет, пойду стакан собственной дубовой двухпрогонной накачу, может спокойствие вернется.

Вах, Может вам крышу проклеить ШВИ?

Приветствую, Александр! Спасибо за совет. Протечки я конечно всё равно изведу, но факт нестабильного качества всё же присутствует. Крышу клеим рубероидом или рубитексом, полы закатываем асфальтом.
© «Копейка»:sarcastic:

проблема вот в чем, течет крыша, заметил после дождя. Открыл машину, а на передних коврах маленькие лужици околе передних краев двери. Полез выше, снял облицовку стойки лобового с водительской стороны мокрая внутри. Так же мокрый кусок обивки потолка где состыковывается с этой облицовкой. Дальше прощупывал вроде сухо. Откуда течет.

Я грешу на крепления рейлингов, но сомневаюсь. Помогите подскожите. Перед ливнем была жара около 30 на солнце, но что то в конденсат мало верится

Игорь Олегович, возможно у вас не проклеено стекло, сделайте испытание дождеванием возьмите лейку и пролейте стекло с крыши. или на худой конец пролейте медленно но активно из бутылочки ( а возможно придётся вылить и несколько бутылочек воды в течении 10-20минут), а если есть возможность из шланга небольшим напором в течении получаса в направлении с крыши в желобок между стеклом и крышей. если будет нарушение герметичности приклеивания стекла, едте к ОД пускай переклеевают стекло.

———- Сообщение добавлено в 14:10 ———- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ———-

Буду у ОД на ТО по жалуюсь на этот касяк, может что и скажут.

Игорь Олегович, если вы хотите чтобы ОД принял какие либо меры на ТО, то жаловаться на беду нужно заранее, чтобы те успели (нужно несколько дней) чтобы инженер по гарантии связался с заводским рекламационным отделом по вашей проблеме и получил от них гарантийное письмо о том что завод признаёт брак и согласия проплатить затраты на работу и зап.части ОД необходимые для устранение вашего гарантийного вопроса.

Приветик всем, мои пять копеек в «водную стихию» наших авто.
Решил себе поменять передние диски и колодки, полез за домкратом, и ахххнул)))(по русски). Там в этой нише вода стоит как в стакане, треугольник шумки) мокрый насквозь. Почитал форум, дождался солнца и тепла, сегодня разобрал рейлинги и нашел косяк- вода моментально поникает в месте крепления(где из крыши торчит резьба), у меня особенно то что по середине.
http://s018.radikal.ru/i525/1506/42/a95a5f866f3d.jpg (http://www.radikal.ru)

Когда вскрыл там было очень сухо, намеков на косяки не было видно, после обрызгивания водой стало всё очевидно — она на глазах уходила куда то под крышу, как слево так и справо сторон. Всё это дело обработал герметиком. Буду ждать дождей. Спасибо за внимание.

Буду ждать дождей.
Дождался двухдневных обильных дождей — всё сухо:yahoo:
Герметил им — http://www.moment.ru/f/a0/ru/auto/201412/19104836.2.jpg
http://www.moment.ru/3/3388/

А почему сами этим занимаетесь? Почему к дилерам не обратиться?
Соглашусь с
Если хочешь чтоб сделали хорошо -сделай сам.
К тому же, пока едешь , пока ждешь, быстрее сам сделаешь.
Вся процедура занимает максимум 30мин на всё. В моём случае, я больше искал откуда вода бежит.

Дождался двухдневных обильных дождей — всё сухо:yahoo:
Герметил им — http://www.moment.ru/f/a0/ru/auto/201412/19104836.2.jpg
http://www.moment.ru/3/3388/

Вся процедура занимает максимум 30мин на всё. В моём случае, я больше искал откуда вода бежит.

Я бы тоже к дилеру не поехал, мне до ближайшего туда обратно 200км, да и не известно чем закончиться, скажут что всё нормально и отправят домой)

Вроде нашел. Об этом позже. жду дождей )))

Ky6uk, и где же дырочка была?

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=85496&d=1445703752
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=85497&d=1445703752
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=85498&d=1445703752
Да есть такое..И как я понял посетит всех.:sad: Высыхает сама мастика уплотняющая карту,так же по ходу пъесы и наружные горизонтальные резинки резинки задних стекл усаживаются.
Из-за идиотской конструкции установки динамика,устранение требует своеобразного подхода.Столкнулся с таким перед самыми морозами,сделал пока частично.
Для устранения требуется перенаправить капежь из углов стыка резинок к низу двери,минуя остальные внутренние торчащие детали..

Короче «описалась»,задние. спустя 3,5 года.Вскрыл,посмотрел.Кроме пленки навряд ли что поможет,хотя есть идейка.Но посетит сея проблема всех,по мере высыхания мастики.Либо будет «не замечено», и прокатаетесь с внутрикартовой лужей,высыхающей от температуры..
Но вот с местом протечки-попадание под карту разное.
Нашел что через металлические вертикальные направляхи стекла,средний пистон вертикальной части карты со стороны водителя,и нижняя дыра у отверстия под динамик. я охренел.
Вода собирается скорее капельным методом,сужу из ее объема, после двухнедельных дождей.Вся ж. что прям перед минусом призошло.

. купить мастику,липкую,долго не сохнущую,желательно морозоустойчивую?Требуется для наклеийки во внутрь двери шторку из политэтлена, от воды.
Короче,засунул пленку,пока без приклейки.Завел концы пленки дальше направляющей со стороны петель,сделал разрез под штангу стеклоподъемника.Со стороны замка дверей около направляющей тяги замков очень близко,расположен и сам замок,не очень удобное место.
Попробовал открытие закрытие стекла для нормальной работы.
Ну что сказать.Что то пока не очень нравится этот способ.
Возникли вопросы.
Первый.В месте разреза под подъмный механизм штангу,как поведет себя вода по этому срезу если попадет :ac:,собираем и направляем на штангу и троса стеклоподъемника, к проводке выключателя ?
Второй момент.Если уж делать,то пленка должна, как то фиксироваться снизу,занимать одно положение внутри двери,как штора.Сейчас,ее низ болтается как х.. в рукомоинике. Из-за чего,то прилипнет («магнитится») к стеклу при опускании,то к внешней стороне двери.Сейчас такое скорее получается из-за статики ,а при мокром виде с пылью и грязью? Не задирается но все же. поэтому плохо верится в нормальную вентиляцию полученного пространства.
Пока понаблюдаю..где будет протекать.
Если только в стыках резинок,по краям,где направляющие,возможно откажусь.
У меня тут спросили что сделал по устранению течи. Отписываюсь.Устранил но не все. Не хватка времени и теплой погоды..
Просто в планах обработка внутренностей двери антикорозийкой,в свете прошедших событий.

1. За герметизировать стык,нижний угол у резинок снаружи. для этого куплен герметик Боди 940 или 950 не помню. не сохнущий герметик мастика,он идет специально для этих целей.
2. на данный момент,внутри стоит пленка но увеличенного размера(не как отписывали) ,т.е. больше проема стекла ,с заходом в улы.
3.На направляхи стекла одета вспененная теплоизаляционная трубка от водопроводных,по ней, капли воды из углов, отводится вниз двери минуя другие части. Т.е. в принципе и не нужна пленка,но стоит хорошо еще раз сейчас будет проверить,для этого снять декоративную карту и покататься..
4.нужно обеспечить прижимание стекла к наружной резине,для этого в горизонтальную резинку со стороны салона,точнее паз,вставить шнур.
Пока сухо,воды уже не наблюдаю в весенние дожди..
Пока так.:az:

Источник

О выявленных недостатках 2-го поколения Renault Duster на основе отзывов владельцев

Здравствуйте, уважаемые читатели!

В 2021 году случилось то, чего так сильно ждали все почитатели французского кроссовера с ярко выраженным внедорожным уклоном Renault Duster — вышло второе поколение автомобиля. Надо сказать, что автомобиль нуждался в обновлении, т.к. и интерьерно и по оснащению он успел устареть, да и автоматическая коробка передач из прошлого века никак не претендовала на титул экономичного агрегата.

Но, к сожалению, выход любого нового автомобиля сопровождается «детскими» неисправностями, которые себя так или иначе проявляют. Это происходит почти у каждого концерна, поэтому первых покупателей автомобиля можно называть, пользуясь программистской терминологией, бета-тестерами продукта. Именно они генерируют базу для последующих доработок продукта.

В данной статье я каталогизирую известные неисправности, которые были выявлены реальными владельцами Renault Duster 2-го поколения.

Течь конденсата в салон

Надо сказать, что проблема эта не нова, например, первые партии купе-кроссовера Renault Arkana столкнулись с проблемой попадания конденсата, образующегося при работе климатической системы летом, в салон (в районе ног переднего пассажира) [ 1 ]. Владельцы сообщали, что в процессе установочных работ при деформации корпуса климат-контроля конденсат стекал не в трубку, а в трещину. Если Вы на секунду подумали, что эта проблема появилась впервые, то ошибаетесь. О точно такой же проблеме писали еще в 2011 году, на форуме Renault Duster I поколения [ 2 ]. Прошло десять лет. Вышло второе поколение автомобиля. Думаете, изменилось что-то? Нет. Владелец нового Дастера, Дмитрий Латунов , сообщает, что на его автомобиле данная неисправность проявилась [ 3 ]. Как её проверить?

Для этого нам понадобится убрать коврик переднего пассажира, демонтировать пластиковую накладку центральной консоли и отогнуть ковролин. Далее нужно завести двигатель автомобиля, включить кондиционер (или климат-контроль) и проверить, поступает ли влага в салон в месте, указанной зелёной стрелкой.

Из-за особенности конструкции, если течь конденсата есть, вода начинает скапливаться в ногах переднего пассажира.

Это гарантийный случай, так что если вдруг на Вашем Renault Duster такая проблема есть, нужно сообщить об этом официальному дилеру.

Под воздействием солнца отходит пластиковое жабо

В первом поколении автомобиля жабо было сделано металлическим, но потом инженеры наконец-то сделали логичный шаг — сделали жабо из пластика. Но не всё получилось идеально и под воздействием солнечных лучей жабо отклеивается от лобового стекла примерно в средней части лобового стекла.

Уплотнительные резинки дверей истирают краску кузова

Это проблема достаточно массовая и не стоит винить исключительно Renault. Имеется она и у Duster 2 поколения [ 4 ]. У владельца автомобиля истирание краски было обнаружено в верхней части проёма передней и задней двери (на кузове). Причём автор говорит, что это был не гарантийный случай, что, честно сказать, мне не очень понятно. Наверное, имеет смысл превентивно заклеить места соприкосновения резинок с элементами кузова плёнкой.

Отсутствие обратного клапана на омывателе стекла пятой двери

Это проблема, которая перекочевала с предыдущего кузова — обратный клапан на омывателе стекла пятой двери по-прежнему отсутствует, поэтому если поставить машину под уклоном, то на стекло всегда будет литься немного воды.

Трескается лак на крыше автомобиля вдоль выштамповок

Ещё одна проблема, которая сопровождает и первое и второе поколение автомобиля. Многие говорят, что это происходит при диагональном вывешивании автомобиля, но, как мне кажется, для автомобиля, который позиционируется как внедорожник, весьма странное явление. Так что проверьте крышу в местах, которые указывает владелец автомобиля [ 5 ]

Источник