Подводная лодка лего под водой

Подводная лодка из банки и конструктора Lego

Автор популярного YouTube-канала Brick Experiment опубликовал процесс создания подводной лодки из конструктора LEGO. Кроме того, можно увидеть и несколько удачных испытаний, хотя в итоге всё закончилось плачевно.

Brick Experiment выводит детский конструктор LEGO на новый уровень. В состав подлодки вошли грузы на шарикоподшипниках, а также несколько электрических компонентов в сочетании с компрессором LEGO. Всё это плотно запечатывалось в стеклянной банке, а за движение под водой отвечал небольшой винт.

Корпусом послужила стеклянная банка из IKEA объёмом 1,7 л с пластиковой крышкой. Вес всей конструкции составил 2,35 кг, а максимальная глубина погружения — 6 метров. В состав подлодки также вошли:

Воздушный шарик из латекса

Двигатели: 2 x Lego PF L (88003-1), 1 x сервомотор Lego PF (88004-1)

Детали компрессора: малый пневмонасос Lego V2 (bb0875), пневматический переключатель Lego (bb0874), зубчатая муфта Lego Gear 24 (60c01), пневматический шланг Lego 4 мм (21825)

Магнитные муфты: неодимовый магнит K&J Magnetics D34-N52, лента UHMW TapeCase 423-5

Винт: Lego Propeller 3 Blade с редуктором 24t (2740c01)

Управление: контроллер 27 МГц, снятый с игрушечной подводной лодки (Zantec Mini RC U Boot), L298 H-образный мост для привода двигателей

Электропитание: батарейный блок LEGO на 9 В для моторов

Датчики давления: манометр LEGO (64065), высотомер Jolly Logic One

«Контроль глубины осуществляется с помощью баллона, наполненного воздухом, и компрессора LEGO. Управлять лодкой удалось благодаря гребному винту с помощью линейной магнитной муфты. Испытания проходили в бассейне и озере», — поясняет автор канала.

После сборки лодка продемонстрировала способность всплывать и погружаться, а после небольшой модернизации смогла перемещаться под водой. К сожалению, продукт ещё требует доработки, поскольку в самый последний момент управление подкачало.

Источник

Интересная серия конструктора Лего – «Divers» (Водолазы)

Доброго времени суток, уважаемый читатель! Говорит и показывает – Малефик, и сегодня мы возвращаемся к рубрике «Развитие серий Лего», где я описываю интересные, забытые или популярные серии конструктора.

Сегодня я хочу поговорить об очень интересной серии – Divers – Водолазы. Серия вышла в 1997 году. В ее состав входит всего 12 наборов, причем один из них промо набор нефтегазовой компании Shell вышедший в 1998 году.

Водолазы — это часть Лего Города. В серии присутствуют и ученые, и спортсмены-ныряльщики, надводные корабли и подводные лодки. В серии присутствуют сразу 2 больших набора: 1)№6560 «Исследователи морского дна» имеет 464 детали и 2)№6441 «Морская Лаборатория» — 433 детали.

Серия особенная, до этого жители Лего Города не отправлялись под воду, дабы исследовать морской мир. Именно в этой серии впервые появились белая акула, рыба-меч, подводное ружье – гарпун и довольно редкий – скат!

К особенностям серии можно отнести подводные лодки, батискафы желто-черных цветов. Подводные гроты и пещеры, скелеты огромных китов под водой, водоросли и наличие большого количества акул!

Взгляните на 2 рекламных тв-ролика 1997 года, к сожалению, без перевода:

К сожалению, серия не имела продолжения, и довольно быстро пропала с прилавков, хотя она была разнообразна и интересна. Уже в 2015 году современный Лего Город Получил серию «Глубоководные исследователи».

Что мы имеем в итоге? Отличную, редкую на сегодняшний день, небольшую серию, на которую стоит обратить внимание, вспомнить или увидеть впервые.

Если у Вас есть старые наборы, коробки, каталоги, плакаты, диски, книги или просто разнообразные детали конструктора — я с радостью у вас их приобрету. Мне нужны любые детали и в любом количестве для разнообразных проектных самоделок. Пишите электронные письма с вашими предложениями — Legomalefik@gmail.com

Вступайте в группу Вконтакте и Инстаграме — бурные обсуждения и прикольные картинки не дадут вам заскучать.

Мою статью можно репостнуть и показать практически в любую социальную сеть, покажите друзьям, возможно их заинтересует.

Источник

Большая 2.5-метровая атомная подлодка времён Холодной войны из Lego

Найдены возможные дубликаты

1.7K постов 5.5K подписчика

Правила сообщества

— Уважайте друг друга.

— Не присваивайте чужие работы.

— Тематика группы: LEGO. Аналоги допускаются.

— Не спамить, не флудить, не вбрасывать.

— Если правила сайта не понятны, я пропишу отдельно в правилах сообщества: НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ. Вообще. Реселлеров, магазинов, частных лиц и прочего.

А из этого комплекта можно собрать не плдводную лодку, а что-нибудь другое?

вас наверно смутили 6 штурвалов? )))

Откуда же столько деталей, божечки.

Деталей много, но ничего интересного. В стиле самого высокого столба из лего. Много и бессмысленно.

Пушка на палубе фрегата XVIII века

Первая завершенная работа. Много нюансов знаю. Камни в огород принимаю.

Аэрографом еще не разжился, так что вся покраска от руки, кисточкой.

Мечта цвета салата

Каждый вечер по 3 часа сборки в течении 10-ти дней, огромное количество деталек, краснючие и болючие подушечки пальцев и перед вами вот она — моя мечта. сбывшаяся мечта!

Ну и как же красивому авто быть без красивых фотографий? Никак!

Фото — мои, машина — моя, местность — горная.

Гордый капитан королевской кавалерии на своем благородном скакуне

Собрал шутки ради, так что инструкций не прикладываю.

Торжественная церемония подъема Андреевского флага на дизель-электрической подводной лодке Б-602 «Магадан» проекта 636.3

1957 Chevrolet Bel Air из металлического конструктора, проволоки, резины, кожи и картона

Шагоход из детства. Star Wars 75288 AT-AT

Про Звездные Войны можно говоритиь очень долго. Масса поклонников, обширнейший мир, шикарные персонажи. Но для меня, человека 1979 года рождения, Звездные войны это нечто большее.

Точную дату знакомства с этой вселенной, я сейчас не вспомню. Но это был 1988 или 1989 год. У нас только появилось кабельное телевидение, и мы почувствовали всю прелесть капиталистического кинематографа. Том и Джерри, Полицейская академия, Дональд Дак, Рембо и Рокки, и конечно же Звездные войны.

Как щас помню, идет эпизод №5 «Империя наносит ответный удар», а время примерно 7:50, в школу к 8:30. А я не могу оторваться от телевизора. Ибо с утра включил кабельное, и понеслось. Ведь там Том и Джерри, а потом Звездные войны. Я одной ногой в коридоре обуваюсь, а головой в комнате смотрю в телевизор. И глубоко пофигу на черно-белое изображение, ведь перед глазами легенда. Но увы, так и не досмотрел. Ладно хоть в школу не опоздал.

С той поры утекло много времени, все части Звездных войн были пересмотрены много-много-много раз. По видео, на компе, в кинотеатре. Но гигантские шагоходы, я никак не могу забыть.

А нонче, точнее уже лет эдак пять, сын увлекся и Лего и Звездными Войнами и есть на ком реализовать свои детские комплексы. У нас было много разных наборов)))) И эбоксидка, как ее сын называл в детстве, и истребитель типа Х, и тяжелый авианосец, и а-винг перехватчик, и другие наборы, большие и маленькие.

Но в этом году свершилось! К нам пришел он. Имперский шагоход! «Шагоход AT-AT» LEGO® (75288) Он просто шикарен! Все открывается, двигается, и просто потрясает до мурашек на коже.

Собрал его сын довольно быстро, несмотря на обилие деталей (8 пакетов было), а потом началась игра в захват планеты Хот)))

Я тебя вижу Люк, кто не спрятался я не виноват.

Короче, масса положительных эмоций. Спасибо фирме Лего, за еще одну возможность, вспомнить прошлое, почувствовать себя ребенком, который только-только увидел Звездные войны. Спасибо. За все.

Пы.Сы. А еще однажды на День Рождению к сыну пришел дарт Вейдер. Я был в шоке.

Принцесса Лея и юный Йода рулят)))

Мальчик Серёжа, 42 годика.

Lego Jeep Wrangler

Всем здрасте. Тут не единожды обсуждалось тема: если у тебя в детстве не было лего а сейчас есть. то в детстве все равно его не было.
Другие же наоборот. утверждали что для лего любой возраст хорош

В общем вот. в 30+ первый набор собрал. случайно увидел по акции, за 2500р (эта сумма которую я был готов потратить) и приобрел набор. (тем более был повод. день машиностроителя:)

Данный набор обсасывали уже все лего блогеры. Парочку я посмотрел. Малость расстроился. но как мне кажется. за 2500 это как бы очень хороший набор.

Там что то около 600 деталей
Собирал я его (в первые собирал лего) 3 часа 14 минут (сделал запись на вебку. посмотреть тайминг)
Без перекуров)

Теперь думаю взять дефендера. но пока денюшек надо поднакопить.

Хочу коллекцию собирать. серию внедорожники себе на полку

ПС остались лишние детали)
но вроде так и должно быть)

Ответ на пост «LEGO может быть гибким»

Поскольку автор поста не указал — возьму на себя смелость оставить ссылку на канал-источник.

Автор очень много «гибких» систем строит.

Также у него некотоые поделки выходят как миниартобъекты, например:

LEGO VW Beetle (Инструкция)

Все началось с того, что пользователь @Estivo предложил сделать Volkswagen Käfer (но собственно жук). Я сначала не хотел делать, потому что реальные машины у меня не очень хорошо получаются, но потом решил попробовать. Вдохновлялся Mini Cooper из набора Speed Champions.

В общем вот что получилось.

Всем хорошего дня!

Как в 1941 году англичане узнали секреты немецких подводников? История захвата подлодки U-110

Первого февраля 1940 года на бременской верфи AG Weser был заложен киль океанской подводной лодки типа IXB. Спустя девять месяцев новая U-110 вошла в состав флотилии под командованием опытного подводника, капитан-лейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа. Ей предстояло сыграть одну из ключевых ролей в Битве за Атлантику. После захвата лодки в руки союзников попала «Энигма» — шифровальная машина, которая использовалась германским ВМФ.

Подводная лодка U-123 типа IXB. На заднем плане — U-201 типа VIIC. Портовый город Лорьян на северо-западе Франции, 8 июня 1941 года

U-110 вышла в свой первый поход в начале марта 1941 года, но уже спустя две недели была вынуждена вернуться на базу Лорьян. Подводники, обнаружив норвежский пароход, решили обстрелять его из палубного орудия. Однако в момент выстрела прогремел взрыв: в спешке артиллеристы забыли снять водонепроницаемую заглушку орудия, и снаряд взорвался прямо в стволе. Подлодка получила повреждения балластных и топливных цистерн, что потребовало серьёзного ремонта. Инцидент можно объяснить только неопытностью экипажа: на лодке служили лишь четыре подводника-ветерана, включая командира.

Пятнадцатого апреля U-110 вышла во второй поход, ставший для неё последним. В первых числах мая субмарина получила приказ перехватить конвой OB-318. Девятого мая немцы обнаружили караван и в 11:58 произвели залп из четырёх торпед, одна из которых не вышла из аппарата. Спустя несколько минут прогремело два взрыва — британские пароходы Esmond и Bengore Head получили торпедные попадания.

В этот момент на английском корвете увидели след от перископа, и началась глубинная бомбардировка. Получив сообщение о местоположении вражеской субмарины, к корвету подошли два эсминца эскорта — HMS Broadway и HMS Bulldog. На борту второго находился коммандер Бейкер-Крессуэлл, командующий эскортной группой.

В результате трёх атак U-110 получила серьёзные повреждения: заклинило рули, вышли из строя правый электромотор и батареи, лодка начала набирать воду. Капитан-лейтенант Лемп отдал приказ продуть балластные цистерны и начать всплытие.

Обнаружив всплывшую подлодку, Broadway набрал ход и пошёл на таран. Эсминец задел носовую часть субмарины и повредил обшивку. U-110, которая стремительно набирала воду, обстреливали со всех сторон. Фриц-Юлиус Лемп отдал приказ покинуть корабль.

Подводники, несмотря на инструкции, не предприняли попыток уничтожить секретную документацию. Экипаж, вероятно, надеялся, что повреждённая субмарина уйдёт на дно прежде, чем англичане успеют захватить документы. Как позже выяснилось, напрасно.

Подоспевшая абордажная группа под командованием лейтенанта Балме обнаружила, что оборудование и все документы были в целости и сохранности.

«…Подлодка, очевидно, была брошена в большой спешке, так как книги и документация лежали на своих местах. Пост был в идеальном состоянии, видимо, не было даже попытки уничтожить книги или аппарат. Здесь была найдена вся секретная документация. Здесь же нашли шифровальную машину, подключённую к сети. Как будто с ней только что работали…»

— фрагмент рапорта лейтенанта Дэвида Балме, руководившего захватом U-110.

Сдача немецкой подводной лодки U-110 в британский плен. Справа можно заметить вельбот с абордажной командой с эсминца HMS Bulldog

Шифровальной машиной оказалась полностью исправная «Энигма М3» вместе с ключами и комплектом роторов, производивших шифрование. Помимо этого, в руки англичан попали радиограммы, бортовой журнал, карты и схемы минных заграждений.

Благодаря захваченной секретной документации английские математики и криптоаналитики Блетчли-парка сумели расшифровать код «Гидра», используемый подводными силами Германии. Затем пали шифры «Нептун», «Медуза» и «Зюйд». Также была расшифрована немецкая система ручного шифрования RHV. Такой метод являлся резервным и использовался немцами при отсутствии шифраторов.

«Волчьи стаи» перестали быть серьёзной угрозой, по крайней мере в 1941 году: конвои союзников, получив данные о местоположении немецких лодок, меняли курс и шли в обход. Английская разведка разгромила немецкую сеть разведывательных судов и систему снабжения субмарин в Атлантике (т.н. «дойных коров»). Немцы не предприняли никаких попыток сменить систему шифрования, так как не знали о захвате ключей и кодов — члены экипажа U-110, которые могли догадываться о потере шифров, находились в лагере для военнопленных. Даже американцы узнали об успехе англичан лишь через год.

Во время захвата из 48 членов экипажа погибли 14 человек, в том числе Фриц-Юлиус Лемп. Стоит отметить, что обстоятельства сдачи лодки и гибели капитан-лейтенанта так до сих пор и не выяснены.

Капитан-лейтенант Фриц-Юлиус Лемп и контр-адмирал Карл Дёниц на мостике подлодки U-30, вернувшейся из похода, в Вильгельмсхафене. На шее Лемпа — Рыцарский крест, которым он был награждён за потопление судов противника общим тоннажем 47000 тонн

Есть мнение, что немцы всё же установили подрывные заряды, которые по неизвестной причине не сработали. Лемп, покинувший лодку со своей командой, желая подорвать субмарину со всеми документами, бросился обратно к лодке. Он был обстрелян с борта эсминца, или, что вероятнее, утонул в холодной воде.

Другая версия гибели командира гласит, что капитан-лейтенант, открывая верхний рубочный люк, в спешке мог допустить ошибку — во время выравнивания давления его ударило головой о запорное устройство. Действительно, подобные ошибки не были редкостью. Но всё же Лемп был опытным подводником, и эта версия вызывает некоторые сомнения. Также есть вероятность, что командир U-110 был убит командой во время абордажа.

После захвата лодку взял на буксир эсминец Bulldog, но она затонула на следующий день. Скорее всего, повреждения обшивки, электромоторов и цистерн оказались критическими. К тому же субмарина имела дифферент на корму, что видно на фотографиях с места событий. По другой версии англичане преднамеренно затопили подлодку, чтобы не допустить утечки информации.

Успех англичан имел весьма серьёзные последствия. Захват «Энигмы» и шифровальных кодов привёл к настоящей катастрофе в Штабе подводных сил Кригсмарине. А операция по захвату U-110 получила название «Примроуз».

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS

Источник