Подтоварная вода резервуаров хранения нефти это

Система отвода подтоварной воды из резервуаров нефти

Расчетный расход подтоварной воды из резервуаров нефти составляет 8 м 3 /сут, (0,2% от суточного расхода поступающей на ПСП нефти, 4000 м 3 /сут).

Сброс подтоварной воды осуществляется через сифонные краны резервуаров с разрывом струи.

В проекте предусмотрена очистка подтоварной воды на напорных отстойниках подтоварной воды объемом 25 м 3 – 2 шт.

В проекте приняты показатели исходной подтоварной воды согласно таблицы 11.1
РД-153-39.4-113-01. Качественные показатели подтоварной воды до и после очистки на отстойниках подтоварной воды приведены в таблице ниже (Таблица 8).

Таблица 8 — Качественные показатели состава подтоварной воды

Наименование	Загрязняющее вещество	Концентрация загрязняющих веществ
		Перед отстойниками, мг/л	После отстойников, мг/л
Подтоварная вода	Нефтепродукты	1000	до 40
	Взвешенные вещества	20	до 15

Коррозионная активность очищенной пластовой воды не превышает 0,1 мм/год.

Емкость дренажно-канализационная V=12,5 м³

Емкость дренажно-канализационная предназначена для сбора и перекачки подтоварной воды для последующей очистки в отстойники подтоварной воды.

Емкость оборудована насосным агрегатом производительностью 50 м 3 /час, напором 50 м, мощностью 15 кВт. Работа насоса автоматизирована по уровням, сигналы о работе насосов, контроль температуры выведены в операторную. Также емкость оборудована электроприводной задвижкой мощностью 0,37 кВт.

Емкость принята стальная, горизонтальная в тепловой изоляции с электрообогревом. Предусмотрено антикоррозионное покрытие наружной и внутренней поверхности в заводских условиях (полимерным покрытием усиленного типа на основе эпоксидных материалов).

Разрешительная документация представлена в приложении В.

По пожарной безопасности сооружение относятся к категории АН.

Емкость оборудована вентиляционным патрубком, оборудованным огнепреградителем. Для предотвращения образования льда на огнепреградителе в холодный период времени предусмотрен электрообогрев вентиляционного трубопровода.

Защитная зона дренажно-канализационных емкостей составляет 9 м.

На емкость разработан комплект чертежей.

Отстойник подтоварной воды V=25 м³

Отстойники подтоварной воды предназначены для очистки подтоварной воды от нефтепродуктов. Очистка осуществляется в напорном режиме.

В отстойниках за счет времени отстоя происходит гравитационное отделение нефтепродуктов и механических примесей. Нефтепродукты поднимаются вверх и скапливаются под верхней образующей аппарата. Из аппарата нефтепродукты выводятся в емкость для сбора уловленных нефтепродуктов по линии уловленной нефти. На линии установлен клапан запорно-регулирующий (КЗ). Управление клапаном осуществляется от сигнала уровнемера, контролирующего уровень раздела фаз «нефть–вода» в аппарате. Работа аппаратов осуществляется в напорном режиме. Рабочее давление отстойников воды составляет 0,3 МПа. Для поддержания рабочего давления в системе, на выходе из отстойников установлен клапан регулирующий КРД, который обеспечивающий поддержание заданного давления «до себя», в пределах 0,2…0,8 МПа. Регулировка значения поддержания давления уточняется в процессе эксплуатации.

Емкость дренажно-канализационная оборудована задвижкой с электроприводом. Открытие клапана КРД и электроприводной арматуры осуществляется по максимальному уровню в емкости после запуска насоса.

Очищенная подтоварная вода по трубопроводу очищенных стоков поступает в резервуары-накопители очищенных стоков объемом 100 м³. Далее очищенные стоки насосами станции утилизации очищенных стоков подаются на закачку в поглощающие скважины.

Для отвода образующегося шлама в отстойниках подтоварной воды предусмотрен трубопровод. Для отвода стоков от места сбора проб предусмотрена воронка, соединенная с трубопроводом дренажа. Отвод стоков и шлама осуществляется в емкость сбора шлама.

Отстойники представляют собой горизонтальный цилиндрический аппарат с горизонтальным движением продукта, полной заводской готовности. Работа аппаратов автоматизирована. Предусмотрен контроль температуры продукта и давления. Обогрев сооружения предусмотрен от тепловых сетей.

По взрывопожарной и пожарной опасности сооружение относится к категории АН.

На отстойники разработан комплект чертежей.

Емкость уловленной нефти V=12,5 м³

Для сбора уловленных нефтепродуктов из резервуаров-накопителей и отстойников подтоварной воды в проекте предусмотрена емкость уловленной нефти объемом 12,5 м 3

Из емкости уловленная нефть в напорном режиме отводится в начало технологического процесса с врезкой в нефтепровод откачки из подземных емкостей (смотри раздел ТХ).

Емкость оборудована насосным агрегатом производительностью 50 м 3 /час, напором 80 м, мощностью 30 кВт. Работа насоса автоматизирована по уровням, сигналы о работе насосов, контроль температуры выведены в операторную.

Емкость стальная, горизонтальная в тепловой изоляции с электрообогревом. Предусмотрено антикоррозионное покрытие наружной и внутренней поверхности емкости (в заводских условиях, полимерным покрытием усиленного типа на основе эпоксидных материалов).

Разрешительная документация представлена в приложении В.

По пожарной безопасности сооружение относятся к категории АН.

Емкость оборудуется вентиляционным патрубком, на котором установлен огнепреградитель.

Защитная зона емкости уловленной нефти составляет 9 м.

На емкость разработан комплект чертежей.

Емкость сбора шлама V=12,5 м 3

Емкость шлама предназначена для сбора и частичного отстаивания шлама и стоков, сбрасываемых из отстойников подтоварной воды.

Емкость принята стальная, горизонтальная, подземной установки полной заводской готовности, в заводских условиях оснащается наружной и внутренней антикоррозионной изоляцией (полимерным покрытием весьма усиленного типа на основе эпоксидных материалов), в тепловой изоляции с устройством электрокабельного обогрева.

Разрешительная документация представлена в приложении В.

Емкость оборудована головками для подключения передвижных средств.

Контроль температуры и максимального уровня выведены в операторную, расположенную на ПСП. Вывоз стоков производится передвижными средствами.

По пожарной безопасности сооружение относятся к категории АН.

Емкость оборудована вентиляционным патрубком. На патрубке установлен огнепреградитель. Для предотвращения образования льда на огнепреградителе в холодный период времени предусмотрен электрообогрев вентиляционного трубопровода.

Защитная зона дренажно-канализационных емкостей составляет 9 м.

На емкость разработан комплект чертежей.

Сети канализации отвода подтоварной воды

Сети отвода подтоварной воды приняты из стальных бесшовных горячедеформированных труб повышенной коррозионной стойкости, марка стали 13ХФА ТУ 1317-006.1-593377520-2003.

Прокладка сети предусмотрена надземная (для напорных трубопроводов) и подземная (для самотечных трубопроводов). Все трубопроводы проложены в теплоизоляции с устройством электрокабельного обогрева.

Надземные трубопроводы (напорные) предусмотрены на низких опорах, при переходах через дороги на высоких.

Принципиальная схема канализации представлена на чертежах.

План сетей канализации отвода подтоварной воды представлен на чертежах .

Источник

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Подтоварные воды

Подтоварные воды , дренируемые из резервуаров, также служат источником загазованности воздушной среды. [1]

Подтоварные воды — стоки, образующиеся в резервуарах вследствие обводненности нефтепродуктов; сброс этих стоков в канализацию производится при дренаже резервуаров. [2]

Подтоварные воды — стоки, образующиеся в резервуарах вследствие обводненности нефтепродуктов; сброс этих стоков в канализацию производится при дренаже резервуаров. [3]

Подтоварные воды , представляющие собой смесь пресных вод с водой, отбираемой из пласта вместе с нефтью, и имеющие все промежуточные значения минерализации — от покурской до пресной. [5]

Второй вид сточных вод — подтоварные воды , специально закачиваемые и находящиеся в ряде резервуаров для придания горизонтальности нижнему слою продукта с целью его точного замера. Эта вода также в ряде случаев выпускается через спускной кран. [6]

Спецстоки ( стоки, загрязненные тетраэтилсвинцом) — подтоварные воды , образующиеся при промывке резервуаров и танков после этилированного бензина, сбросы от санпропускников с прачечными для стирки и обезвреживания спецодежды, а также ливневые стоки от обвалования резервуарных парков, где хранится этилированный бензин. [7]

Специальные стоки ( стоки, загрязненные тетраэтилсвин-цом) — подтоварные воды , образующиеся при промывке резервуаров после этилированного бензина, сбросы от санпропускников с прачечными для стирки спецодежды, а также ливневые стоки от обвалований резервуарных парков, где хранится этилированный бензин. [8]

На морских и речных нефтебазах источниками загрязнения являются балластные и промывочные воды, льяльные воды, подтоварные воды резервуаров , ливневые стоки с промплощадок, сточные воды сливно-наливных эстакад и др. Количество зафязненных балластных вод достигает 40 — 60 % от водоизмещения танкера. [9]

Установка состоит из 3 — х отделений: отделение содо-известкового умягчения сточных вод ( сюда поступают сточные воды с ЭЛОУ, подтоварные воды от сырьевых резервуаров, обезвреженные сернисто-щелочные сточные воды и воды от продувки котлов-утилизаторов); отделение упаривания умягченных сточных вод в многокорпусных аппаратах с десятикратной степенью упаривания ( получаемый конденсат используется для подпитки оборотной воды и котлов-утилизаторов); отделение концентрации сточных вод, получаемых из второго отделения и с ТЭЦ, с выделением сухих солей. [10]

Особой проблемой является отстаивание и дренирование подтоварной воды из резервуаров, в которых хранятся нефть и нефтепродукты. Подтоварные воды , дренируемые из этих резервуаров, служат источником загрязнения воздушного бассейна по-жаро — и взрывоопасными и токсичными веществами, а также источниками потерь ценных продуктов. [11]

С ростом обводненности продукции увеличился поток подтоварных вод. После предварительной очистки подтоварные воды через КНС-4, КНС-5, КНС-6 закачивают в пласт. [12]

К производственным сточным водам относятся воды, которые использовались в технологическом процессе и не отвечают больше требованиям, предъявляемым к их качеству. К этой категории относятся пластовые воды, получаемые при добыче нефти и газа, подтоварные воды из резервуарных парков, а также воды, используемые при охлаждении агрегатов и другие. [13]

Источник

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Подтоварная вода

Подтоварная вода , образовавшаяся в результате разделки нефтяной эмульсии, спускается из разделочных резервуаров через специальную задвижку. Управление открытием этой задвижки — диспетчерское, а закрытие — автоматическое. [2]

Подтоварная вода ; эта вода также часто выпускается через. [3]

Подтоварная вода ; эта вода также часто выпускается через спускной кран. [4]

Подтоварная вода накапливается на дне, осаждаясь из обводненных нефтей. [6]

Подтоварная вода накалливается при хранении обводненных нефтепродуктов или подкачивается искусственно. Зеркало подушки используется для отсчета при замерах нефтепродукта. Нормальная высота водяной подушки равна 3 — 5 см над высшей точкой дна. В процессе эксплуатации кран осматривается обычно перед спуском продукта, но не реже двух раз в месяц. Во избежание замерзания, патрубок крана после спуска воды должен находиться в горизонтальном положении. [7]

Подтоварная вода накапливается на дне, осаждаясь из обводненных нефтей. Одним из способов предохранения утечки через неплотности днища является хранение нефтепродуктов на водяной подушке. Нормальная высота водяной подушки 3 — 5 см. Водоспускное устройство может поворачиваться, что позволяет полностью вытеснять нефтепродуктом воду из устройства. Этим предотвращается возможность замерзания воды при отрицательных температурах воздуха. [8]

Подтоварная вода , так жо как и бензин, периодически удаляется из емкости. [9]

Подтоварную воду из резервуара периодически выпускают через сифонный кран в канализацию. Отстоявшиеся от воды и механических примесей темные нефтепродукты выдают из верхних слоев с помощью подъемных труб. [10]

Подтоварную воду откачивают из резервуара через сифонный кран в трубопровод промышленной канализации при длительном отстое нефти и выпадении из нее воды. Оседающий в резервуаре парафин размывают нефтью, подаваемой через размывающие головки. Патрубок с размывающими головками подключают либо к одному из приемных коллекторов, либо к вспомогательному коллектору. В этом случае нефть подают в резервуар от подпорных насосов. Внутрипарковые перекачки используют для перекачки жидкости из одного резервуара в другой при. Для внутрипарковых перекачек, осуществляемых специальным насосом в подпорной насосной, используют любые неиспользуемые в данный момент трубопроводы. [11]

Для подтоварной воды с ЦПС БКНС-3 наибольший эффект снижения коррозионной активности проявляется после воздействия магнитным полем частотой 5 10 Гц со знакопеременной формой изменения напряженности. [13]

Источник

Подтоварная вода резервуаров хранения нефти это

Подтоварная это вода, загрязненная нефтепродуктами, образовавшаяся в результате отстаивания в резервуарах. Как правило, это бывает на объектах, которые связаны с нефтедобычей или другими нефтяными промыслами: на перерабатывающих заводах, нефтебазах, месторождениях, установках подготовки нефти и прочее. Очистка подтоварной воды возможна при многоступенчатой фильтрации.

Количество нефти в такого рода водах в районе 5-6%. Она относится к производственным сточным водам. Разумеется, она является источником загрязнения окружающей среды. Такую воду нельзя сливать на грунт или в канализацию без очистки. Так как в составе ее большое количество опасных и токсичных веществ, кроме того она может быть взрывоопасна и пожароопасна.

Эти воды могут применяться, но сначала их необходимо очистить. Очистка подтоварной воды от нефтепродуктов — это важно мероприятие. Для того, чтобы определить какой способ применить, необходимо понять, чем они загрязнены и до какой степени их необходимо очистить. Технологи компании Альбатрос подбирают очистные сооружения непосредственно под эти требования. В этой установке может быть множество этапов, которые обеспечат нужную степень очистки подтоварных вод.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ОЧИСТКИ ПОДТОВАРНОЙ ВОДЫ

От существующих насосов подтоварная вода подается на блок очистки, проходя следующие стадии:

1. В трубопровод исходной воды посредством реагентного хозяйства (ёмкости реагентов, дозирующие насосы, датчики движения жидкости) подается коагулянт. Перемешивание исходной воды и реагентов происходит в дальнейшем.
2. После этого все поступает на следующий блок. Его назначение состоит в том, чтобы разделить жидкостей от механических примесей. А также отделение (сепарирование) «легкой» составляющей жидкости (нефти, углеводородов). Принцип действия основан на разделении продуктов под действием центробежных сил во вращающемся потоке внутри оборудования. Вращение уровня жидкости внутри станции достигается тангенциальным вводом питания. В результате центробежного разделения продуктов с различной плотностью, механические примеси концентрируются на внутренней стенке корпуса, перемещаются вниз и выводятся через нижнее пусковое отверстие насадки в нижний боковой слив. Вода и «легкая» составляющая жидкости (нефтепродукты) концентрируется в центральном объеме и восходящим потоком выводятся в верхний слив. При этом по оси концентрируется основная масса нефтепродуктов, которая отсекается и выводится через центральный осевой патрубок в нижний осевой слив. Нефтепродукты поступят в нефтеотделитель, а шлам поступает на выход.
3. Затем все подается на блок фильтров с загрузкой силицированным кальцитом. Благодаря своему составу и форме кристаллической решетки сублимированный кальцит извлекает из воды фильтрованием практически все металлы: Al, V, Cr, Fe, Cu, Ga, Ge, Sn, Ni, Ba, W с эффектом очистки от 62 до 97%, обладает очень высокой грязеемкостью. Что доказывает его явные преимущества перед другими известными фильтрующими материалами.

Силицированный кальцит — материал, обладающий каталитической активностью, удаляет растворенные в воде железо с концентрацией до 15мг/л и марганец с концентрацией до 2 мг/л при значениях рН ниже 6,0, низкой щелочности и высоким содержанием углекислоты.

Достоинства этого материала:

• Не требует регенерации
• Не чувствителен к остаточному хлору
• Не чувствителен к анионному фону
• Срок службы около 7 лет

4.После фильтров очищенная вода может быть использована для поддержания пластового давления.

5.Часть идет в РПВ и используется совместно с компрессором для промывки фильтров.

6.Промывная вода с фильтров, фугат с обезвоживания, с нефтеотделителя, собираясь в накопителе, перекачивается в «Голову» очистных сооружений для повторной очистки.

Такая схема очистки позволяет разместить оборудование в мобильных зданиях (блок-контейнерах), что минимизирует затраты на монтажные работы.

Работа очистных сооружений зависит от работы основного насосного оборудования перекачки подтоварной воды. Поэтому энергопотребление установки очистки очень низкое. (Электроэнергия тратится только на промывной насос в процессе промывки фильтров, освещение, обогрев мобильных помещений и реагентное хозяйство).

Увеличение производительности поэтапно реализуется путем параллельной линии двух единиц идентичного оборудования к уже имеющемуся. При этом производительность будет расти в арифметической прогрессии.

При устройстве гребенки распределения подаваемой воды, остановка станции при увеличении производительности не требуется.

Поскольку подтоварная вода агрессивна по отношению к металлам и имеет достаточно высокую температуру, все оборудование и трубопроводы должны быть изготовлены из нержавеющей стали или футерованное. Черная сталь и пластмассы не допускаются.

Основное технологическое оборудование располагается в двух морских блок-контейнерах 20-ти и 40-футовых, поскольку вес оборудования в рабочем состоянии значителен. Вспомогательное оборудование по обработке нефтепродуктов, шлама, промывных вод располагается в 20-футовом морском контейнере.

Источник