Можно ли смешать электролит с дистиллированной водой

Как правильно смешивать электролит с водой?

Электролит готовится исходя из климатических условий местности. Для районов с умеренным климатом плотность электролиты должна быть — 1,28 г/см, т. е. для его изготовления вам нужно смешать компоненты в пропорции 0,36 л серной кислоты на 1 л дистиллированной воды.

В каком порядке следует смешивать кислоту и воду при приготовлении электролита?

Сначала целесообразно приготовить электролит плотностью 1,4 г/см3. В пластмассовый, керамический, эбонитовый или свинцовый сосуд сначала наливают воду, затем при непрерывном перемешивании тонкой струей медленно, непрерывно перемешивая, наливается концентрированная серная кислота. Вливать воду в серную кислоту опасно.

Как предусматривается правилами безопасности смешивать кислоту и воду при приготовлении электролита?

Во избежание опасности для лица, производящего смешивание, всегда необходимо наливать кислоту в воду, но не наоборот. Хотя количество теплоты, развиваемой в обоих случаях, одно и то же, однако удельные теплоты воды и концентрированной кислоты совершенно различны.

Как правильно сделать электролит для аккумулятора?

Электролит приготовляется путем разведения аккумуляторной серной кислоты плотностью 1,83… 1,84 (ГОСТ667—73) в дистиллированной воде с допустимыми примесями. Химическая чистота электролита оказывает существенное влияние на работоспособность и срок службы батарей.

Что делать при низкой плотности электролита?

Чтобы повысить плотность электролита в АКБ можно воспользоваться одним из представленных способов:

1. Полностью заменить электролит на новую жидкость с нормальной концентрацией 1 г/куб. см;
2. Залейте кислоту аккумулятора в электролит;
3. Доведите имеющийся раствор до нужной концентрации.

В каком порядке готовят электролит?

1. Возьмите емкость, устойчивую к действию серной кислоты, залейте туда дистиллированную воду. 2. Затем в заполненную дистиллированной водой емкость, маленькими порциями влейте серную кислоту, помешивая эбонитовой палочкой.

Как правильно разводить кислоту?

Разбавление кислоты ‑ приготовление раствора меньшей концентрации. Раствор меньшей концентрации содержит большее количество воды. Однако ни в коем случае при разбавлении нельзя добавлять воду в кислоту. Существует строгое правило: лить кислоту в воду!

Как разбавить серную кислоту до нужной плотности?

Если плотность ниже требуемой то такую кислоту не используют, если плотность выше требуемой то кислоту разбавляют дистиллированной водой до нужной плотности , пользуясь формулой:

Нужно ли разбавлять электролит?

Корректирующий электролит придется разбавлять дистиллированной водой. Здесь нужно быть предельно внимательный и соблюдать строгие правила техники безопасности. Есть один серьезный нюанс – электролит (серная кислота) тяжелее воды, поэтому воду доливают в электролит, а не наоборот.

Как слить электролит из аккумулятора?

Процедура замены по этапам

1. снять АКБ с машины и поставить её на ровную поверхность (стол);
2. выкрутить колпачки на банках;
3. выкачать грушей или шприцем электролит из каждой банки в приготовленную заранее ёмкость;
4. залить дистиллированную воду, которая устранит налёт и осадок;
5. слегка потрясти аккумулятор, слить воду;

Сколько стоит электролит 1 литр?

Электролит сернокислотный с плотностью 1,29 (1 л.) 37.70 руб./шт.

Как повысить плотность аккумулятора на зиму?

Как повысить плотность

Осмотрите аккумулятор: на нем не должно быть дефектов и повреждений, особое внимание уделите токовыводам. Если уровень в норме (от 1,18) долейте электролит с нормальной плотностью до 1,25. Выполняйте долив в каждой банке, используя клизму-грушу.

Как правильно измерить плотность аккумулятора в домашних условиях?

Измерение ареометром производят при температуре электролита +20 … +30°C. Если температура иная, то необходимо применять корректировочные поправки к показанию ареометра. Пользование ареометром настолько простое, что даже можно проверить плотность электролита в домашних условиях.

Источник

Дистиллированная вода или электролит — что лучше доливать в аккумулятор?

Аккумулятор, как и другие части в автомобиле, требует периодического обслуживания.

Если при плановом осмотре обнаружилось, что уровень жидкости в емкостях понижен, и требуется их пополнение, необходимо разобраться, что нужно аккумулятору: электролит или дистиллированная вода.

Можно ли доливать электролит вместо дистиллята и наоборот?

Электролит и дистиллированная вода не являются взаимозаменяемыми субстанциями.

Если потребовалось залить дистиллят, пополнять АКБ нужно только им. Заменять его нельзя. Это неизбежно сократит срок службы батареи.

Если потребовалось залить электролита, пополнять АКБ нужно исключительно электролитом.

Электролит в АКБ – это смесь дистиллята и серной кислоты (в соотношении 65-35 %). Основное назначение раствора – подвести ток в момент включения двигателя и поддерживать работу автомобиля с отключенным двигателем (музыка, свет, и др.).

Смесь способна накапливать энергию и передавать электрический ток все время эксплуатации. Изготавливают ее в заводских условиях, но возможно самостоятельное приготовление.

Итоговая плотность продукта, которая даст возможность полноценно работать батарее по своему назначению 1,27 г/см3. То есть электролит и дистиллят – это два совершенно разных вида. Объединяет их только то, что вода — неотъемлемая часть электролита.

Если плотность не будет в норме, то это приведет к проблемам в эксплуатации АКБ следующего типа:

• Замерзание электролитической смеси при понижении температуры наружного воздуха.
• Снижение функции накопления электрической энергии и ее передачи в необходимом объеме.
• Быстрая разрядка АКБ вследствие неполноценного выполнения работы по назначению.
• Снизится качество работы АКБ в выполнении функций по передаче электрической энергии.
• Срок службы сократится.

Как определить, что необходимо?

Для точного определения, какую жидкость залить в батарею, необходимо провести диагностику. Заключаться обследование будет в выявлении причин, по которым уровень жидкости может быть снижен.

Причин может быть несколько.

Выплескивание электролита или его утечка

В этом случае нужно доливать исключительно электролит. При замене его на дистиллят плотность готовой смеси ощутимо снизится.

АКБ будет быстро разряжаться и не сможет полноценно выполнять свои функции по накоплению и передаче электрической энергии. Срок его службы значительно сократится.

Перебор воды в аккумуляторной батарее при эксплуатации в зимний период приведет к замерзанию воды и образованию наледи в верхних слоях. Это негативно скажется на работе батареи и выведет ее из эксплуатации.

Выкипание дистиллята

В этом случае нужен исключительно дистиллят. При постоянной эксплуатации автомобиля в условиях высокой температуры вода, находящаяся в составе электролита, неизбежно выкипает. В аккумуляторе снижается уровень. Доливая электролит, автоматически повышается плотность итоговой смеси.

В такой ситуации пластины сепаратора будет подвержены сульфатизации (появлению кристаллизационного осадка на металлической поверхности пластин) и их срок эксплуатации сократится ввиду быстрого износа.

Определение причины уменьшения уровня электролита заключается в измерениях его плотности. Выполнять измерение рекомендуется при температуре 15С. Замеры производить нужно во всех банках аккумулятора по отдельности. Измеряют ареометром.

Его можно относительно недорого приобрести в магазине, или взять в пользование в автосервисе:

1. Если при замерах ареометром выявляют, что показатели плотности выше, чем 1,27-1,28 г/см 3 , можно сделать вывод о том, что часть воды в процессе эксплуатации испарилась. Именно снижение водной составляющей по отношению к серной кислоте может способствовать увеличению плотности. Чтобы довести параметры электролита до нормативных, нужно залить дистиллят.
2. Если при замерах выявляют, что показатели плотности находятся в рабочем диапазоне, значит, испарения воды не происходило. Ее количество находится в норме, необходимой для выполнения всех функций АКБ. Следует пополнить банки электролитом.

Как определить необходимое количество для АКБ?

Понять, какое количество нужно для пополнения смеси электролитом (при условии, что нужен именно он) или дистиллированной водой (в аналогичном случае) можно следующими способами.

Визуально

На корпус батареи производитель наносит специальные «риски» min – max. Именно по отметкам на АКБ можно ориентироваться сколько требуется (и чего именно) добавить в смесь. Производя заливку, надо следить, чтобы требуемое количество была добавлена выше минимальной отметки, но ниже максимальной.

Если отметок на корпусе нет, то нужно доливать так, чтобы металлические пластины были покрыты на 1-1,5 см.

Инструментально

Существуют специальные мерные трубочки, с помощью которых можно замерять уровень электролитической смеси.

При отсутствии прибора можно использовать любую стеклянную или пластиковую палочку. Подойдет палочка длиной 20-25 см, толщиной 5-7 мм.

Открыв все банки, в каждой по отдельности нужно замерить уровень. Для этого опустить трубочку до упора и поднять ее. На ней четко будет видно, сколько смеси в банке АКБ.

Доливать нужно до того момента, как уровень будет определяться в высоту 1,5-2,0 см. Если дистиллированная вода долита до нужного уровня, плотность электролитической смеси восстановится в первоначальные параметры 1,27 г/см.куб. Это необходимо для обеспечения полноценной работы АКБ.

В видео подробная информация о том, как измерить уровень электролита в аккумуляторе:

Заключение

Если уровень ощутимо понижен и не достигает отметки min, здесь нужно решать, чем пополнить оставшуюся смесь. В 95% случаев АКБ пополняют именно дистиллятом, хотя допускаются варианты. Правильное решение сможет продлить жизнь батареи, доведя ее параметры до заводских. Ошибка приведет к выводу ее из пользования.

Источник

Можно ли доливать воду в готовый электролит

Есть два вида аккумуляторов: обслуживаемые и необслуживаемые. Во втором случае корпус запаян, и по мере испарения электролита батарея просто приходит в негодность. Первый же вид можно отрегулировать, долив внутрь дистиллированной воды. Такая необходимость возникает из-за периодического испарения жидкости, повреждения пластикового короба и тому подобных неприятностей.

Как изменяются свойства электролита в АКБ транспортного средства

Теперь разберёмся, почему разрешается (и полезно ли) доливать воду в готовый электролит. В рабочий период внутренняя жидкость аккумулятора подвергается температурным и электрическим нагрузкам, что провоцирует химические реакции. Вода меняет агрегатное состояние на пар и улетучивается вместе с высвобождающимся кислородом. Прочную связь сохраняет только серная кислота. Она вступает во взаимодействие со свинцом и образует сульфаты – твёрдые соли, крупицы которых можно увидеть, отвинтив пробку батареи.

Таким образом, исходный состав электролита кардинально меняется и перестаёт выполнять свои функции. Чтобы вернуть всё на круги своя, приходится доливать воду, лишённую каких бы то ни было примесей. Последнее уточнение очень важно, поскольку в обычной воде могут содержаться активные металлы и другие свободные элементы, которые тоже вступят в реакцию с серной кислотой и превратятся в соли.

Как определить, что необходимо

Многие автомобилисты не знают, что доливать в аккумулятор: очищенную воду или готовый электролит. Это зависит от того, какие химические процессы произошли:

1. Если вы отвинтили пробку и обнаружили твёрдый белый налёт на металлических пластинах, значит, кислоты уже нет: она соединилась со свинцом и превратилась в свинцовый купорос. Чтобы восполнить её дефицит, нужно добавить электролит.
2. Если испарилась часть жидкости, но солей нет, то стоит подлить дистиллированной воды.

Измерьте плотность раствора – для этого вам понадобится ареометр. У него есть две насадки: тонкая и круглая мягкая. Они прикрепляются к разным концам прибора, затем отвинчивается пробка аккумулятора, и из него производится забор жидкости. Надавите на круглую насадку и отпустите её. Затем посмотрите на «поплавок» с делениями. Он должен показывать 1,27 г/см³.

Перед принятием окончательного решения осмотрите корпус: возможно выплёскивание электролита или его утечка, если он повреждён. Иногда происходит выкипание дистиллята при сильном нагревании аккумулятора, так что лучше просто заливать воду. Особенно часто в АКБ происходит выкипание воды при жаркой погоде.

Что будет, если вместо воды долить электролит

Теперь попробуем разобраться, что будет, если невпопад заливать воду или электролит. При интенсивном засолении и нехватке воды добавление готового электролита ещё сильнее усугубит этот процесс – свинцового купороса станет больше. Если же плотность жидкости низкая, да ещё в неё влить дистиллят, то аккумулятор не выдаст вам нужного напряжения.

Как известно, от сульфатов не так-то просто избавиться, и если процесс взаимодействия кислоты с металлом уже запущен, он будет продолжаться. В результате этого на пластины налипает тонкая, но очень стойкая плёнка из солей. Постепенно она приводит батарею в негодность. Существует несколько способов удалить её, но мы остановимся на наиболее действенном:

• выньте аккумулятор из машины;
• слейте весь электролит;
• промойте АКБ очищенной от примесей водой;
• в отдельной ёмкости приготовьте двухпроцентный раствор Трилона и пятипроцентный раствор аммиака;
• залейте получившуюся жидкость в корпус батареи;
• оставьте на час;
• слейте раствор;
• промойте аккумулятор;
• посмотрите, очистились ли пластины (если нет, то повторите операцию);
• залейте свежий электролит и зарядите АКБ.

Такую процедуру можно проводить периодически, по мере засоления электролита. Не стоит откладывать её в долгий ящик, иначе свинцовый купорос разрушит вашу АКБ. Для тех, кто неплохо разбирается в электричестве, существует ещё один метод очистки: аккумулятор подключается к резистору, и подача тока организуется таким образом, что прямой импульс даёт заряд, а в его отсутствие – разряд (сила тока в этом случае должна быть меньше в 10 раз).

Источник