Mavic mini как летать над водой

20 советов пилоту DJI Mavic Mini, чтобы уберечь свой дрон от крушений и утраты

Адекватная цена на летающую камеру профессионального качества, компактный размер, простое управление и большой ресурс аккумуляторов уже сделали Миник «народным» дроном для фотографов, путешественников и энтузиастов.

Но этот квадрокоптер — не для рекордов высоты, дальности и скорости. Он очень лёгкий, боится ветра и темноты, теряет сигнал пульта даже при незначительных помехах. Поэтому запаситесь терпением, придержите свои амбиции пилота — покорителя высот, и желание делать крутые кадры уровня Mavic 2 Pro или Inspire.

В этой статье Вы найдёте два десятка рекомендаций, основных на моём личном опыте эксплуатации DJI Mavic Mini, которые уберегут начинающего пилота от глупых ошибок и не очевидных опасных ситуаций.

1. Подпишите свой дрон. Наклейте наклейку с Вашим WhatsApp и Email. Если Вы потеряете квадрокоптер и его найдёт кто-то другой, то есть шанс, что с Вами свяжутся и вернут потеряшку.

2. Следите за RC кабелем от смартфона к пульту. Он маленький, чёрный и поэтому его очень легко потерять, а запаски нет даже в FMC комплекте. Оригинальных кабелей на замену в магазинах DJI я не нашёл. Купил на Алиэкспресс аналог с более громоздкими штекерами. А пока ждал доставку, полтора месяца колхозил метровую «кишку» из переходников и подручных средств, чтобы хоть как-то летать.

3. Не забывайте включать авиа-режим на Вашем смартфоне при управлении квадрокоптером. Звонок друга или смс от любимой могут стоить Вам дрона.

4. Будьте внимательны при полётах над водой ниже уровня взлёта, например с высокого берега или с борта корабля. Дрон теряет позиционирование по высоте, из за бликов, отражений и волн не видит расстояние до поверхности и пытается приземлиться. Если при этом будет потеря сигнала с пультом, то до твёрдой поверхности Вы уже не дотянете и утопите свой коптер. Вообще, при любых полётах над водой — потеря дрона лишь вопрос времени.

5. Не запускайте дрон в сильный ветер. Мавик Мини очень лёгкий. Поэтому ему сложно бороться с порывами ветра. Если Вы летаете рядом с деревьями, зданиями или другими объектами, есть риск шарахнуть дрон об стену или запутаться в ветвях.

6. Планируйте направление полёта всегда против ветра, чтобы было легче возвращаться с попутным ветром. Одна из самых распространённых причин потери дронов — не хватает мощности и заряда аккумулятора, чтобы вернуться на базу против ветра.

7. Не летайте в плохо освещенных помещениях без защиты винтов. Железобетон и бытовая техника блокируют GPS, искажают радиосигнал и дают помехи на компас. Квадрокоптер ориентируется только по фото-датчикам поверхности, а в темноте ему это сложновато. Поэтому можно влететь в мебель, стену или Ваших домочадцев.

8. При полётах в городе избегайте локаций с сотовыми ретрансляторами (группы направленных прямоугольных антенн на крышах) так как они нарушают связь с пультом уже на дистанции 30 метров.

9. Заранее продумайте высоту и траекторию автоматического возврата дрона. На пути не должно быть зданий, деревьев, труб, вышек и мачт освещения. И особенно проводов.

10. Если Вы все же не смогли вернуть дрон на базу и он совершил аварийную посадку или потерпел крушение вне зоны прямой видимости, то не спешите прыгать в авто и ехать к точке на карте. При принудительной посадке на пустом аккумуляторе у Вас есть ещё около 10 минут, чтобы найти свой коптер. Если расстояние до точки меньше километра, (вряд ли Вы улетите на Минике дальше без потери сигнала), быстро идите напрямую пешком.

11. Не улетайте далеко в городе и не залетайте за здания. По моему опыту: залетел за здание — потерял связь и контроль.

12. Возвращайтесь в зону прямой видимости уже на 50% аккумулятора. При зарядке менее 20% летайте толко рядом с собой над твёрдой ровной поверхностью.

13. Не взлетайте из пыли, песка, снега или травы и не приземляйте дрон на такие поверхности. Контакт с любыми инородными частицами может привести к быстрому износу и разрушению механических и электронных частей — винтов, моторов, аккумулятора, электронной платы, подвеса стабилизатора и камеры.

14. Не взлетайте, не летайте и не приземляйте дрон рядом с животными или птицами. Небольшой размер и жужжание Мавика Мини вызывают агрессию и провоцируют нападение животного или птицы на Ваш коптер. На фото к этой статье — та самая собака, из пасти которой я буквально вырвал свой Миник!

15. Не вылетайте из окна или в форточку. При потере сигнала пульта, что не редкость рядом со зданиями, дрон поднимется на высоту возврата и, вернувшись по координатам взлёта, сядет на крыше или свалится вниз, задев какие-нибудь конструкции. Также не исключён риск краша об оконную раму при глюке GPS, порыве ветра или резком управлении.

16. Следите за тем, в каком режиме Вы управляете дроном. Я нередко ловлю себя на том, что перешёл в спорт режим и ношусь между домами и деревьями без всяких датчиков.

17. Не летайте без защиты винтов рядом с людьми. Глюк GPS, порыв ветра или ошибка управления может привести к травмам. И вообще, постарайтесь не летать над людьми.

18. Не используйте интеллектуальные режимы в лесу и в городе, где дрон может столкнуться с каким либо объектом при облёте.

19. Не снижайте скорость при пролётах через узкие места с надголовной средой — окна, трубы, под мостами, через салон автомобиля, под упавшими деревьями, насквозь опоры ЛЭП и т. д. Датчик может определить помеху снизу и коптер рванёт резко вверх.

20. Всегда надевайте защитную крышку камеры при транспортировке дрона в кейсе, чехле или в кармане, чтобы не заляпать камеру и не сломать подвес стабилизатора.

Будьте внимательны, осторожны и готовы ко всему — тогда количество нештатных ситуаций будет меньше. Пишите свои наблюдения и рекомендации по эксплуатации, пилотированию и съёмке с Мавика Мини в комментариях. Посмотрите мои фотографии с этого квадрокоптера в Инстаграм по хештегу #фото_города_с_воздуха.

Источник

Как летать на дроне над водой

Несмотря на то, что полеты над водой на дроне довольно опасны, многие все же рискуют. Уж очень привлекательны морские и речные пейзажи с высоты птичьего полета.

И хоть DJI не одобряют пилотирование коптером над водной гладью, мы вам расскажем, как это сделать максимально безопасно.

Тема пилотирования квадрокоптера над водой довольно обширная, но мы постараемся ее вменяемо сократить и структурировать.

Подготовка к полету

Заранее исследуйте локацию и максимально спланируйте съемку. Как вы будете летать, что вы будете снимать.

Перед выездом на локацию проверьте прогноз погоды через приложение, например UAV Forecast. Оно покажет вам все необходимые данные для полета. Проверяем, чтобы все было заряжено на 100%. Все батареи, пульт и мобильные устройства. Проверяем показания IMU (по-русски означает Инерциальный Измерительный Блок. Этот узел собирает данные об ускорении нашего дрона и об углах его крена и тангажа — с помощью акселерометра и гироскопа) и компаса. Если в последний раз вы летали очень далеко от данного объекта, то нужно обязательно калибровать и то и другое. Очень обидно будет потерять дрон из-за небрежного отношения к этим процедурам.

Полет осуществляем в P-Mode, то есть стандартном режиме по GPS

Никогда не взлетайте с песка – погубите двигатель и подвес камеры. Взлет и посадка только с твердой поверхности или с рук.

Любой дрон можно запустить и поймать руками. Выставляйте правильную высоту возврата. Если преград на пути нет, в большинстве случаев хватит и 30 метров. Коптер минует и небольшие корабли с их мачтами, и всплески от волн, и небольшие скалы.
Не забывайте использовать нейтральные фильтры. Без них очень сложно получить качественную картинку, тем более в кадрах, где есть вода. Всегда сохраняем прямую видимость с дроном. Чем дальше он будет отлетать, тем сильнее вы будете нервничать и потеть. А залетев за очередную скалу и потеряв сигнал коптера, ощущение будет как-будто вас умножили на ноль.

Не взлетайте в сильный ветер. Особенно, если он порывистый. И тем более, если вы собираетесь летать низко. Полеты над водой в таких условиях крайне опасны.

Не летайте слишком низко, там, где есть волны. Если полет планируется ниже 10 метров не над спокойной водной гладью, то перед тем как летать, в течение 10-15 минут понаблюдайте за волнами. Они приходят партиями. Вам полезно будет привыкнуть к этим интервалам, а также необходимо дождаться самой большой партии. Он даст понимание того, чего стоит ожидать от стихии. Оцените как высоту гребней, так и высоту брызг, если планируется полет вдоль скал. Тогда вы поймете на какой высоте полет будет наиболее безопасным.

Если собираетесь летать далеко и высоко, то самое главное, о чем вам стоит помнить – это ветер. Речь идет о морском бризе днем, дующего с моря на сушу и береговом ночью, дующего с суши на море. Но на большой высоте направление этих ветров меняются на противоположные. Эти ветра нельзя недооценивать. Чем выше летаете, тем сильнее потоки. Запомните, что в ветренную погоду нельзя рассчитывать на шкалу остаточного полетного времени, так как полет против ветра она не учитывает. А батарея при таком движении расходуется значительно быстрее.

Вот вам еще небольшой лайфхак. Использование функции “Course Lock” при полете на дальнюю дистанцию не позволит вам дезориентироваться. Вы всегда будете знать, где точка дом.

Опасности

– Избегайте брызг от волн. Это очень коварный убийца любой электроники.

– Избегайте птиц. Эти твари любят атаковать дроны, особенно маленькие.

– Держитесь подальше от объектов, которые могут вызвать сбой в работе компаса или создавать сильные помехи радиоуправлению или видеопередачи. Например, большие корабли и маяки, сотовые вышки.

Нужно ли отключать VPS?

Все последующие советы имеют смысл, если вы летаете ниже 8-10 метров над водой, а также имеются ли на вашем дроне сенсоры.

В большинстве случаев VPS (система визуального позиционирования. Эта технология рассчитывает высоту, отслеживает изменение рисунка поверхности под беспилотником и помогает стабилизировать его в вертикальной и горизонтальной плоскостях) стоит отключать. Особенно на дронах с инфракрасными датчиками высоты. Вода – это крайне неблагоприятная среда для работы всех типов датчиков. Особенно, если она ярко освещена солнцем и бликует. В этом случае она ослепляет и дезориентирует VPS. С включенной позиционной системой дроны частенько начинают себя неадекватно вести, что может привести в том числе и к падению. Они могут неожиданно начать снижаться/подниматься, смещаться в сторону или делать это все одновременно. А ведь учитывая погрешность определения точного местоположения дрона с отключенной VPS только лишь по GPS, которое составляет – полметра по вертикали и полтора метра по горизонтали, можно спокойно и вполне безопасно летать на высотах не ниже одного метра и с отключенной системой позиционирования. Но помните при этом, что GPS показывает высоту относительно точки взлета, а никак не высоту над уровнем моря.

Не обманывайтесь неизменной высотой в приложении, когда вы летите или зависаете. По факту дрон будет немного менять высоту и смещаться. Но приложение вам об этом не скажет, пока это происходит в рамках погрешности работы GPS.

На некоторых моделях дронов VPS все же стоит оставлять включенным. Дроны, обладающие ультразвуковыми сенсорами, по-разному ведут себя над водой различной плотности и освещенности.
Например, опыт полетов над толщей морской воды показывает, что Phantom 4 Pro и Inspire 2 зачастую ведут себя довольно стабильно. Но так будет не всегда.

Над пресной водой есть эксперименты с противоположными результатами. И даже дроны с ультразвуковыми сенсорами ведут себя нестабильно.

Если вам нужен, например, Active Track или вы хотите знать точную высоту в сантиметрах над водой, сперва тестируйте дрон на предмет стабильного зависания и плавных пролетов над водной поверхностью. В нужное время суток и в конкретно нужном вам месте.

Во всех остальных случаях VPS лучше отключать. Ведь самое неприятное в одурманивании этой системой то, что дрон производит корректировки довольно резко и неожиданно. В то время, как он летает по одному лишь GPS, он хоть и рыскает, но делает это плавно. В итоге, исходя из конкретных условий и задач, VPS может быть отключена или включена.

Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:

Источник

Летаем над водой, или Как не утопить свой коптер

Большинство пилотов дронов летают над водой очень редко. К тому же DJI не поощряет такие полеты, так как они полны потенциальных опасностей: суда, сильный ветер и даже птицы могут стать серьезными проблемами. Но у профессионалов аэрофотографии часто не остается выбора и приходится снимать за пределами береговой линии. В этом лайфхаке мы расскажем о том, что делать до, после и во время полета над водой, чтобы не создавать аварийных ситуаций.

Мы настоятельно не рекомендуем начинающим пилотам летать над водой ни при каких обстоятельствах. Это руководство – для опытных пользователей техники DJI, которые управляют дронами не первый год. Новичкам мы советуем больше практиковаться в обычной обстановке. Сделайте это до того, как станете летать над водой. Когда вы освоите основные навыки, станет намного проще контролировать полет, уверенность в себе как в пилоте возрастет и вы сможете летать в любых местах.

Отключаем систему визуального позиционирования

Все квадрокоптеры компании DJI оснащены системой визуального позиционирования (VPS). Эта технология рассчитывает высоту, отслеживает изменение рисунка поверхности под беспилотником и помогает стабилизировать его в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Тем не менее, VPS может работать некорректно из-за света, который отражается от воды. Поэтому лучше всегда держаться на высоте минимум двух метров над поверхностью. Если вам приходится летать ниже, лучше отключите систему VPS. Так вы сможете избежать неожиданных рывков коптера в разные стороны.

Планируйте съемку

Тщательное планирование поможет избежать опасности. Вам следует подумать о правильном выборе местности и о том, как должен выглядеть итоговый материал. Сделайте пару пробных фото, чтобы иметь представление, под каким углом снимать. Потратьте на это время, и вы получите отличные кадры.

Летать над водой заманчиво, особенно на большие расстояния. Но постарайтесь не выпускать дрон из поля зрения. Если необходимо снять панорамный кадр берега, то установите максимально возможное полетное расстояние в приложение DJI GO 4. В главном меню контроллера активируйте параметр Enable Max Distance и введите новое значение. Советуем указывать дальность в пределах диапазона действия пульта.

Взлетаем!

Начать полет над водой можно двумя способами: с земли и с судна. Первый вариант самый простой. А вот взлетать с лодки безопаснее всего, когда вы стоите на месте. Подъем с движущегося судна возможен только на низких скоростях, хотя лучше не делать этого вообще.

Учтите: когда вы взлетаете с земли, домашняя точка устанавливается автоматически. В идеальных условиях система беспилотника воспользуется GPS и компасом, чтобы запомнить место взлета. Но при взлете с движущегося судна пользоваться обычной домашней точкой ни в коем случае нельзя. Поэтому ее придется переустановить. Есть два способа сделать это, используя приложение DJI GO 4. Первый – проведите пальцем влево по экрану, нажмите Home Point: Me. Второй – откройте главные настройки (нажмите на три точки в правом верхнем углу), зайдите в Main Controller Settings, нажмите Home Point: Me (кнопка с человечком и домашней точкой).

Уклоняйтесь от препятствий

Препятствия могут поставить под угрозу ваше путешествие над водой. Давайте разберемся с главными проблемами, на которые следует обращать внимание в первую очередь:

• объекты, которые вызывают помехи сигнала. Корректная работа компаса и GPS очень важна при пилотировании над водой. Избегайте любые конструкции, которые могут оказать негативное воздействие на эти модули. К ним относятся крупные объекты, вроде маяков, контейнеровозов и любых устройств с антеннами, магнитами или Wi-Fi;
• природные объекты. Когда вы летаете близко к воде, обращайте особое внимание на деревья, скалы, любые массивные природные объекты. Стоит следить и за птицами. Они часто проявляют агрессию по отношению к беспилотникам;
• волны. Они могут быть очень опасными, если вы летите довольно низко над поверхностью воды. Реагируйте быстро или потеряете свой коптер. А лучше заранее наберите достаточную высоту, чтобы проблема не возникла вообще;
• лодки. Суда любых размеров могут представлять потенциальную угрозу для квадрокоптера. Не летайте слишком близко к ним, а для дополнительной безопасности устанавливайте как можно большую высоту возврата в домашнюю точку каждый раз, как поблизости оказывается корабль (особенно, если это круизный лайнер или контейнеровоз).

Будьте внимательны, следите за такими объектами во время полета над водой. Если заметите потенциальную опасность, лучше не взлетайте вообще. Подождите подходящего момента.

Пользуйтесь интеллектуальными режимами полета

Эти режимы помогут создать фотографии профессионального уровня простым нажатием одной кнопки. Course Lock – самый полезный режим для полетов над водой. Просто заранее устанавите курс полета, и пока коптер будет лететь в заданном направлении, вы сможете сконцентрироваться на съемке.

Следите за скоростью ветра

Пилотам квадрокоптеров известно, что сильный ветер может повлиять на траекторию полета дрона, а также способствует быстрому разряду батареи. К сожалению, чем выше вы летаете, тем сильнее воздушные потоки. Если вы еще с земли заметили, что коптер не может удержаться воздухе на одном месте и его сносит в сторону, можете быть уверены, что наверху удержать контроль над устройством будет еще сложнее. В таком случае отложите полет.

В завершение хотим добавить, что летать над водой очень опасно: даже мгновенное замешательство может повлечь потерю квадрокоптера. Всегда обращайте внимание на то, что происходит вокруг. Сконцентрируйтесь на безопасном пилотировании. Следуйте этим советам и ваши шансы получить множество отличных кадров существенно возрастут.

Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:

Источник